为落实有关会议要求，2023年8月25日下午，广州市城市建设事务中心组织广花一级公路道路快捷化改造、广州地铁8号线北延段建设单位及参建各方就双岗、水沥跨涌桥避让地铁盾构区间技术方案进行协商，研究讨论在保障双方按期完成建设任务的基础上，最大程度节约投资，避免重复建设。
广花一级公路道路快捷化改造工程项目于2017年完成报批报建手续，近期拟按计划对双岗、水沥跨涌桥实施拓宽。广州地铁8号线北延段于2023年完成招标，计划于年内动工。因两个工程存在大范围施工场地交叉，双方建设单位进行详细对接中发现双岗、水沥跨涌桥拓宽桥的桩基础与地铁盾构区间存在冲突，随即共同寻求解决方案。
因受地铁车站位置、跨涌桥边界条件、交通现状、项目工期及PPP项目融资成本等诸多因素限制，方案调整难度很大，在市住房城乡建设局指导下，经过多次会议的研究讨论，并形成了解决方案，减少施工扰民，避免重复建设，节约了投资成本。
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